Wydawało się, że ostatecznie w połowie lipca poznamy oferty w postępowaniu na wybór partnera prywatnego do budowy portu zewnętrznego w Gdyni, ale jest kolejna zmiana. Potencjalni oferenci odwołali się do Krajowej Izby Odwoławczej, w wyniku czego termin został przesunięty na 30 września.
Postępowanie w formie dialogu konkurencyjnego rozpoczęło się jeszcze w 2020 r. Po przeprowadzeniu kwalifikacji wykonawców trwał dialog z uczestnikami postępowania wraz z opracowywaniem dokumentacji. Termin na złożenie ofert przesuwany był już wielokrotnie. Miało to z jednej strony zapewnić dobre przygotowanie dokumentacji, z drugiej – możliwość rzetelnego przygotowania ofert.
Port zewnętrzny w PPP
W ramach prowadzonego postępowania prywatny partner wybuduje terminal, wniesie także do projektu finansowanie, know-how, doświadczenie operacyjne oraz rozwiązania technologiczne. Potem będzie współodpowiadał za wieloletnie funkcjonowanie portu.
– Dlatego rolą Zarządu Morskiego Portu Gdynia jest stworzenie takich warunków postępowania, które pozwolą uczestnikom przygotować oferty oparte na odpornym i efektywnym modelu biznesowym. Tylko w ten sposób możliwe jest wyłonienie partnera zdolnego zrealizować inwestycję o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa państwa, konkurencyjności polskiej gospodarki oraz długofalowego rozwoju Portu Gdynia i miasta – stwierdzają władze portu.
Między rozpoczęciem postępowania w 2020 a rokiem 2023 przeprowadzonych zostało pięć rund dialogu. Wypracowane zostały także podstawowe założenia dokumentacji postępowania. Od 2024 r. prace przyspieszyły, a najbardziej intensywne były w pierwszej połowie 2026 r. Uczestnicy postępowania złożyli wówczas około 350 formalnych pytań obejmujących około 250 propozycji zmian do dokumentacji. Po tym przygotowana została kolejna wersja dokumentacji.
Zmiany i przesunięcia
Mechanizm dialogu konkurencyjnego zakłada, że każda zmiana dokumentacji wynikająca ze zgłoszonych uwag musi zostać uwzględniona przez wszystkich uczestników przy opracowywaniu ofert – wyjaśnia Port Gdynia. W przypadku wprowadzenia zmian do dokumentacji postępowania zamawiający ma obowiązek zapewnić uczestnikom odpowiedni czas na ich uwzględnienie w przygotowywanych ofertach. W praktyce oznacza to, że aktywność uczestników na końcowym etapie dialogu wpływa na harmonogram całego postępowania, niezależnie od stopnia zaawansowania prac pozostałych podmiotów – tłumaczy inwestor.
Niedawno właśnie z takich powodów termin składania ofert został przesunięty na 14 lipca. Uczestnicy postępowania zgłosili jednak potrzebę dodatkowego czasu, odwołując się do Krajowej Izby Odwoławczej. To spowodowało kolejną zmianę. Zarząd Morskiego Portu Gdynia zdecydował w tej sytuacji, że termin składania ofert upłynie 30 września 2026 r. Inwestor zapewnia, że to ostateczny termin.
Partner wybrany w tym postępowaniu sfinansuje znaczną część prac związanych z budową portu zewnętrznego. To wartość ok. 5 mld zł.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
